通用汽车公司在全球范围内召回了700万辆皮卡和SUV,这些皮卡和SUV均装有高田气囊,该安全气囊与美国至少17人死亡有关。

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美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)周一驳回了通用汽车(GM)无需更换这种安全气囊的说辞,并下令美国召回安有该问题安全气囊的汽车。


此次召回的原因是由日本破产的高田公司(Takata)制造的安全气囊有爆炸风险。高田气囊使用了成本低廉的硝酸铵做推进剂,当气体发生器长期暴露在高湿度环境中时,内部使用的硝酸铵推进剂就被破坏。当气囊弹出时,零部件碎片会连同气囊一起炸出,造成人员伤亡。


除死亡外,其他司机或乘客致盲或致残的状况也屡有发生。

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有爆炸风险的高田气囊引发了美国历史上最大规模的汽车召回行动,在美国至少有6300万个高田气囊被召回。而全球范围内,有大约1亿个气囊被召回。


通用汽车此前曾召回了近80万辆装有Takata安全气囊的车辆,但辩称其测试表明,这些车辆中的气囊与先前召回的充气装置具有不同的充气机,并未构成威胁。


通用汽车与安全监管机构之间的争端已经持续了四年。周一,美国国家公路交通安全管理局拒绝了通用汽车的说法,并下令其召回在美国注册的590万辆汽车。


通用汽车表示,将通过召回这些家用汽车以及世界其他地方的110万辆相同型号的汽车来遵守规定。但仍坚持表示安全气囊不会构成威胁。

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通用汽车说:“我们认为,基于事实和科学记录,不应该召回这些车辆。” “但是,我们将遵守NHTSA的决定,并开始采取必要的步骤。”


最新的召回行动对通用汽车 而言将是昂贵的,根据其年初的最新年度财务报告,该汽车制造商将为此付出约12亿美元的代价。由于高田的破产,通用汽车将不得不自己承担所有费用。该公司预计明年将花费约4亿美元,并在随后的几年中增加资金。


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