2014至2017年间,美国联邦调查局(FBI)对空中性骚扰事件调查的数量增加了66%。每年,FBI经手的商业航班性骚扰案件数量分别是2017年的63起,2016年的57起,2015年的40起,以及2014年的38起。


联邦调查局特工大卫·罗德斯基告诉记者,航班中性侵犯的人数正在以“惊人的速度增加”,并补充说,“我们并不知道其原因。”


去年,美国有线电视新闻网(CNN)报道,由于联邦监管机构没有在全国范围内跟踪相关数据,相关部门很难确定商业航班上性骚扰事件发生的频率。


联邦调查局巴尔的摩分局的布莱恩·纳多说,联邦调查局对空中性骚扰案件的官方数量并不是十分有信心,因为其中很可能有隐瞒不报的案件。因此调查人员认为,实际的数字会比现有的高得多。


罗德斯基表示,他对那些不采取行动的乘客的人数感到震惊。罗德斯基说:“有些人会等到飞机落地才采取行动,”但确保执法人员及时了解事件的发生会“给我们更多时间在所有人前往下一目的地之前进行调查以及收集证据”。


大部分事件发生在红眼过夜飞机,及机舱灯光变暗三小时以上的航班,和/或提供酒精饮品的航班。

--罗德斯基


美国联邦调查局周三告诉CNN,空乘人员没有经过此类突发培训,但正在努力提高相关意识,以便航空公司可以制定有关程序。 其中包括一则新的“空中飞行注意事项”海报,提醒乘坐者:“飞机上的性侵属于联邦犯罪。”


空中服务员协会(CWA)是全球最大的空中服务员工会之一,CWA在2016年对近2000名空乘人员进行了空中性侵方面的调查。 在回应者中,有五分之一的人表示他们在飞行中收到乘客对乘客的性侵报告。 但据调查显示,只有不到一半的事件引起执法机构的注意。


CWA表示,通常来说空乘人员会制止此类行为,但许多空乘人员表示航空公司并没有告诉他们如果有人飞行中遭到性侵应该怎么做。

美国联合航空公司的空乘Sara Nelson告诉CNN:“作为一名空乘人员,我从未参加过任何关于如何处理性骚扰或性侵犯的培训。如果航空公司的培训没有得到提升,空乘人员在面对不适当的(有时是犯罪的)行为时会不知所措。


信息来源:KTLA;图片来源于网络