欧盟议会周二批准了一项法律，计划从2035年起禁止在欧盟出售新的汽油和柴油车。这项法律要求汽车制造商在2035年前实现新车二氧化碳排放的100%削减，从2030年开始新售出的汽车二氧化碳排放量必须比2021年的水平降低55%。该法案旨在加速转向电动汽车并应对气候变化，是欧盟到2050年实现碳中和计划的一部分。然而，该法律不适用于已经上路的化石燃料汽车和货车，也不包括重型卡车和公共汽车，它们将受制于一套不同的规则，随着时间的推移，这些规则将按比例减少碳排放，但没有对这类型汽油车的彻底禁令。许多欧洲汽车制造商已经改进了他们的产品线，以生产更多的电池驱动的汽车。


与此同时福特公司最近宣布了一项大规模裁员计划。该公司计划裁员2300人，其中大部分在德国的亚琛和科隆工厂以及英国的另外1300人。受影响最严重的是产品开发人员，因为公司正在将业务转向“全电动动力系统和降低车辆复杂性”。

福特还表示将缩减其在欧洲的行政、营销和销售部门。该公司在欧洲有大约3.4万名员工，其中一半以上在德国。裁员之后，未来几年该数字预计将减少近三分之一，因为公司将专注于电动汽车，并在西班牙制造许多电动汽车。


福特一直在亏损，因为公司正在努力适应不断增长的电池驱动汽车需求。这个月，该公司宣布2022年亏损将达22亿美元。由于芯片短缺和其他供应链问题，未来一年仍将是艰难的一年。该公司表示，在德国，其竞争力受到了“经济和地缘政治的不利影响”。由于俄罗斯在乌克兰的战争，能源和原材料价格上涨，公司在德国的生意一直处于挣扎状态。

信息来源：REUTERS