苏伊士运河交通恢复 长赐号成功脱困

经过一周，长荣货轮长赐号（Ever Given）终于在周一（3月29日）脱困。此前，长赐号因搁浅停在苏伊士运河（Suez Canal）上，并中断了重要水路的交通。

长赐号是世界上最大的集装箱船之一。这艘220,000吨的船能够运载20,000个集装箱。该船于上周二（3月23日）搁浅，在疫情肆虐且持续影响全球的状况下，使全球供应链又受到进一步的影响。

周一稍早，苏伊士运河管理局表示，该船已可以被拖动，并将航向改正了80％。目前该船向北航行至大苦湖（Great Bitter Lake），将在下午1点之前抵达，接着该船将会接受技术检查。

全球约12％的贸易通过苏伊士运河。根据劳埃德船舶日报（Lloyd’s List ）统计，每天有超过90亿美元的商品通过120英里水道。

搁浅货船经营方贝仕船舶管理公司(Bernhard Schulte Shipmanagement)的技术经理于上周发言表示，长赐号是因为大风所以导致搁浅。随后，苏伊士运河管理局主席奥萨马·拉比（Osama Rabie）说，人为或技术失误可能才是使船舶偏离航向的原因。

这次救援长荣货轮长赐号的计画，召集了专业的打捞人员来协助，且现场有十多艘拖船，以及专门的挖泥设备。在作业中清除了超过20,000吨的沙子和泥浆。涨潮也为周一的成功做出了贡献。

埃及总统阿卜杜勒·法塔赫·艾尔-西西（Abdel Fattah El-Sisi）周一在一条推文中说到：“在经过巨大技术性的考验下，埃及人已经成功地将苏伊士运河上搁浅的货船救援成功。”长赐号的脱困意味着整条苏伊士运河将恢复交通。

根据苏伊士运河管理局的数据，在2020年，有将近19,000艘货船通过运河，平均每天为51.5艘。而在长赐号脱困前，每天有超过350艘船在运河的两边等待。这包括集装箱船、散货船，和油轮。由于上周长赐号的搁浅，一些船舶选择改航好望角（Cape of Hope）来替代，并增添了一周多的航行时间，同时也增加了燃料成本。

信息来源：CNBC