美股普遍上涨，纳指创新高

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FAAAMNG六大明星科技股齐涨，其中Facebook（FB）和微软（MSFT）均涨超1%，重新逼近历史最高，谷歌母公司Alphabet（GOOGL）涨0.8%，再创收盘新高。亚马逊（AMZN）涨0.6%，仍近一个月低位；奈飞（NFLX）涨1.5%；苹果（AAPL）微涨0.07%。

新能源车股中，特斯拉收涨0.52%， Veoneer（VNE）涨超28%，蔚来（NIO）涨超1%，小鹏汽车（XPEV））跌超2%，理想汽车（LI）跌超4%。

热门中概股涨跌不一，教育股止跌，游戏股普跌：新东方（EDU）涨近2%，好未来（TAL）涨近4%。腾讯ADR（TCEHY）跌近3%，网易（NTES）跌近6%，E家快服（EJH）跌超14%，雾芯科技（RLX）涨0.87%。

标普指数板块普涨，能源和金融板块领涨

标普500指数的11个板块普遍收涨，能源板块涨约1.3%，金融板块涨超1.2%，公用事业板块涨超1.1%，通信和可选消费板块均涨超0.9%，只有原材料和医疗保健板块收跌，跌幅分别超过0.1%和将近0.4%。

【重要資訊】

美联储理事沃勒：“高度怀疑”美联储是否需要推出央行数字货币

虽然世界上多个国家都在推进研发央行数字货币（CBDC），但美联储对此的态度却一直不冷不热，而美联储理事克里斯托弗·沃勒（Christopher Waller）则在周四发表的一次演讲当中表示，“高度怀疑”美联储是否需要推出CBDC。具体来看，沃勒在对美国企业研究所 ( American Enterprise Institute ) 发表的讲话当中，这样表述自己对CBDC的态度：虽然CBDC在美国以及其他国家仍在引起巨大的兴趣，但我对美联储CBDC能否解决美国支付系统所面临的任何主要问题表示怀疑。沃勒在讲到美国的支付系统时指出，目前的支付系统已经覆盖全美，而且私营部门和美联储的创新就能加快它的速度。他指出，更快速的处理支付，并不是创建CBDC的有力理由。而沃勒在讲话当中还引述数据估计，可能没有银行账户人群中的一小部分会对CBDC有兴趣，该部分人群约占美国家庭总数的1%左右。在他看来，“发展CBDC是触达这1%人群最简单，成本也最低的办法”的说法并不合理。沃勒随后又表示，与CBDC相比，私营部门的创新在降低成本方面将会更加有效。在讲话的最后，沃勒对CBDC给出了这样的结论：美联储版CBDC加入竞争，可能会影响商业银行作为中介机构的地位，威胁到本已运转良好的金融系统分工。我认为，CBDC并不能解决问题、提供价值。当前，美联储内部对于CBDC的分歧较大。美联储理事布雷纳德（Lael Brainard）上周就表示，如果在其他大型经济体不断进取时，美国在国际支付系统当中却没有自己的CBDC，这样的未来是“不可持续的”。而美联储副主席夸尔斯（Randal Quarles）在6月28日则给出了相反意见。他认为，CBDC的潜在益处尚不清楚，反而可能会带来重大而具体的风险。在夸尔斯看来，如果消费者能够绕过传统银行而直接从美联储获得数字货币，将会产生风险。如果美联储进一步介入这一领域，消费者通过银行间竞争获得的好处可能会减少。此外，数字货币系统的安全性很难设计，会有遭受网络攻击的可能性。

美国上周首申人数38.5万人已连续第二周下降

美国就业市场呈渐进式改善，首申人数连续第二周下降。美国劳工部数据显示，美国7月31日当周首次申请失业救济人数38.5万人，超市场预期的38.3万人，前值为40万人。目前首申人数依然是疫情爆发前的2倍。自5月中旬以来，美国首申人数基本上在40万人左右徘徊，休闲和酒店等受新冠疫情影响的行业的就业人数有所增加，但包括大多数商品相关行业在内的其他一些关键行业的就业人数几乎没有增长。美国上周首次申请失业救济人数进一步下降，7月份裁员人数降至21年多来的最低水平。市场分析认为，美国各州上周申请失业救济人数减少，突显就业市场最新的渐进式改善。在过去的八个月里，商业环境的改善和解雇人数的减少使得申请失业救济人数呈下降趋势。尽管经济学家普遍预计失业申请在未来几个月将继续放缓，但德尔塔变种病毒的迅速蔓延给经济复苏的步伐带来了风险。分地区上，印第安纳州和阿拉巴马州的首申人数增幅最大，而宾夕法尼亚州和德克萨斯州的降幅最大。数据显示，美国7月24日当周续请失业救济人数293万人，好于市场预期的325.5万人，首次跌破300万关口。目前领取某种形式政府救济金的美国人总数回落至1300万以下。

拜登鼓励新能源汽车发展，预期2030年占美国汽车销量50%

美国总统拜登有多喜欢新能源汽车？周三晚间他在推特当中表示“新能源车就是未来”，“明天会有个大新闻”——而这份“大新闻”的分量看来真的不小。根据报道，拜登计划当地时间周四在白宫与主要汽车生产商以及汽车工人工会的代表会面，期间将公布最新的行政命令。有媒体随后援引政府高官以及白宫的情况说明指出，此行政命令将规定，2030年美国售出的汽车当中必须有一半是电池电动车，插电式混合动力车，抑或是燃料电池电动车。此外白宫方面还表示，拜登将在会面当中宣布，美国政府正在为中型和重型卡车制定温室气体减排以及燃油经济性要求。对于上述披露的行政命令内容，福特汽车，通用汽车，以及菲亚特克莱斯勒的母公司Stellantis在最新发表的联合声明当中表示：（行政命令）代表了美国市场当前出现的巨大转变，这只有在政府的全套电气化政策及时实行后方能实现。我们最近宣布的产品，技术，以及投资突出了我们的共同承诺——成为美国向电动汽车过渡阶段的领导者。而全美汽车工人联合会（UAW）的主席Ray Curry在白宫发布的声明当中也表示，为了制造未来的汽车，上述努力都是需要的。事实上，拜登上述即将宣布的电动车销售目标和新温室气体排放目标都是其气候计划的核心部分，也是他的政府利用法规限制温室气体排放的第一个重大举措。不过知情人士此前也表示，车企能否实现销售目标，很大程度上仍取决于美国联邦和地方政府对电动汽车的补贴支持力度，例如充电桩补贴以及私人购买补贴。

【期貨市場】

黄金期货价格周四小幅收跌。美债收益率从2月以来的最高水平反弹，令金价承压。纽约商品交易所12月交割的黄金期货价格下跌5.60美元，跌幅0.3%，收于每盎司1808.90美元。