为了应对气候变化，拜登政府宣布将会提高车辆里程标准，来帮助减少导致地球变暖的温室气体的排放，并扭转特朗普时代放宽燃油标准政策的倒退。


、


图源：CNN



根据周一发布的最终规定，美国政府将从2023年车型开始提高里程标准，到2026年达到预期全行业每加仑40英里的目标。这个新的标准比特朗普政府去年最终确定的标准高25%，并比国家环境保护局8月份的提议高出5%


EPA（美国国家环境保护局） 局长迈克尔·里根（ Michael Regan）说：“我们正在制定健全而严格的标准来积极减少危害人类和地球的污染，同时也为家庭节省开销。”他称该规定在实现拜登总统的气候计划方面“向前迈了一大步”，“同时也为实现全电动、零排放的交通铺平了道路。”


新的里程规定是有史以来为小轿车和轻型卡车制定的最有野心的尾气排放标准。这些标准提高了特朗普政府设定的里程目标，即2026年每加仑只能行驶32英里。拜登在8月份设定了每加仑38英里的目标。


拜登政府表示，这些标准还将会有助于扩大零排放汽车的市场份额，目标是在2026年将电池电动和插电式混合动力汽车的新车销量提高至17%。预计电动汽车和插电式混合动力汽车将占2023年的市场份额的7%。在拜登总统推动美国从内燃机到电池驱动汽车的历史性转变的同时，拜登也制定了到2023年将美国温室气体排放量至少减少一半的目标。


美国国家环境保护局表示，最终标准将有助于实现2015年巴黎气候协议设定的目标，即将全球平均气温升幅保持在远低于工业化前水平的2℃以下。在前总统特朗普将美国从全球协议中撤出后，美国在拜登上任的第一天重新加入了巴黎协议。


新规定将从2023年车型逐年增加减排量，在2023年到2026年期间，每年减排速度加快至5%到10%，远高于以前的规定。


信息来源：AP News