昨天我很难过，小区以疫情的名义给封了，我被封在了家门之外，我成了有家难回的人，顿时悲伤涌上心头。

昨天又传来东航飞机失事的消息，于是悲伤像雾一般地弥漫了我整个夜晚。开着车子找住地方的那一刻，一种凄凉的感觉瞬时爬满了我的心头。

战争、疫情、飞机失事，人生，真是不知道明天和意外哪个先到。


不能不说像3月21日东航MU5735这种摔法的还真是没有见过，不能不说是很怪异，即使两个发动机全部失灵，也不至于一下大头朝下直接扎向地面，而且仅仅用了1分多钟，从8869米高空直接俯冲下来，这不像是机械故障所导致的，更多的却像是有操作的痕迹。

一般来说飞机事故大体上应该有以下四种原因，一是机械故障，两部发动机全部失灵导致飞机失事；二是遇到导弹攻击，飞机会立刻起火，但也不至于立即大头朝下俯冲；三是遇到恶劣天气雷暴大风以及强气流袭击导致飞机失事；四是飞行员驾驶失误或者故意而为导致的。

我们不妨用排除法来排除，从昨天当地天气来说，看不出有什么恶劣二字，雷达和卫星云图显示附近没有什么雷暴云团，所以排除了天气一说，就剩下两种。导弹袭击肯定不可能，俄乌战争离中國远着那，俄罗斯的导弹再不准也不至于打到中國的境内来，所以第二种也排除了。第一种机械故障不会导致直接俯冲下来，而且从时间一分多钟来看，绝对不可能是两个发动机都失灵了。

排除了前三种，那么剩下是第四种飞行员驾驶失误所导致，但一般来说，飞行员驾驶失误也不能马上一头栽下去，它会有一个翻江倒海般的摇摆过程，但这一次很显然不是驾驶失误所导致，所以说这次失事很诡异。当然我们现在大家都是猜疑，只有等飞行数据记录仪和机舱录音记录仪找到，才能飞机事故原因真相大白。

2017年，我去过美国波音公司，并参观过美国飞机博物馆，如果说以前我坐飞机老是忐忑不安的话，那么从美国飞机博物馆和波音公司参观出来之后，我就不再忐忑不安了。因为美国人十九世纪三十年代就搞出了飞机，那时的条件多差啊，都能飞上天，现在的高科技要比以前先进多少倍，我对高科技的飞机有信心，所以从那以后再坐飞机就不会像以前那样紧张而又忐忑不安了。

我看到网上有人带节奏往波音737上赖，这是缺乏依据的，也是反科学的。全世界的波音737每天都在天上飞，都没有掉下来一架，你掉下来就往波音上推，恐怕是难以服众的，科学的东西是老老实实的，来不得半点虚假。如果是波音飞机的问题，黑匣子一定会有数据显示出来，届时波音公司一定会勇于承担责任的。以前波音发生事故确实是波音飞机的问题，波音会毫无疑问地承担下来，有这样的先例。

我还看到有人往马斯克的星链上赖，我觉得这是非常卑鄙的小人的勾当，可要小心特斯拉告你诽谤罪啊，特斯拉从来不做广告，但它可以和你打官司，上次特不是有一个大V诬陷特斯拉轿车刹车失灵吗？结果怎么样？那个大V又是道歉又是赔偿。法治社会讲究的是证据，没有证据你就诬陷人家，你就会吃不了兜着走。

我坐过中国国际航空、南航、深航、海航、东航、山东航空、四川航空、重庆航空、西藏航空、吉祥航空等很多航空，但说实话，东航给我的印象是最不好的。

记得2010年第一次去美国时我乘坐的就是东方航空的班机，是晚上飞洛杉矶的，可以说东航的时间都不错，大都是最佳时间，但是东航的服务却很差，那次航班竟然晚点了四个多小时，你说让那边接机的人怎么等这么长时间？又是第一次到外国人生地不熟，没有能打美国电话的手机，我们的手机基本都是只能在国内打，到外國就不能打了，除非你开通國际漫游。

那天都到半夜了，也没人理我们，在我们大家伙据理力争下，给我们每人补偿了500元，还好经过四个多小时的漫长等待后终于起飞了。你说国际航班怎么能晚点呢？说不好听的就是管理太差，在网上东航的负面消息很多，说实话东航应该好好抓抓管理了。

飞机失事，使得132个人生画上了生命的休止符，使得132个家庭处于悲伤之中。

东航MU5735机组人员

在灾难面前，我们除了探讨真相，还要考量生命的本真与本我。面对生命的脆弱，我们不得不思考人生的意义。正像莫言先生所言：“你贵为帝王又怎样？你家财万贯又如何？你流芳百世又怎样？你遗臭万年又如何？······我想人生的意义就在于你是人。”