不少空乘都有过被偷拍的经历。

日本航空联盟曾调查发现，62%的空乘遇到过未经沟通允许便被拍摄的情况。


而很多情况下，关于飞机上能不能给空乘拍照并没有一个明确规定。

所以在社交媒体上，你甚至能看到一些专门将镜头对准乘务人员的vlog视频。


其实一般而言，大部分航空公司都希望乘务人员尽量避免被拍照，无论拍照者处于什么动机。

要求宽松一些的航空公司会将决定权交由当事乘务员。

例如美国航空没有发布任何禁止对其飞机拍照的禁令。但它允许机场员工，包括在售票柜台、登机口、货物、行李和机上，阻止乘客拍照。


一些航空公司则会完全禁止在飞机上拍照，不仅是拍空姐。

2018年当美国退休教师娜塔莉·鲁特在飞机上拿出手机拍照，并因忘记关掉闪光灯而被一名空乘人员逮到时，对方几乎就要扑到她身上来争抢，另有空乘人员则威胁若不删除照片将会通知机长立刻返航。最终鲁特删除了照片。

航空公司对这一行为的解释是为了确保安全。

因为每一位机组人员的工作不仅时刻牵扯到自己的性命，还有整个飞机上的人的安危，没人能确定那些擅自拍照的人意图到底是什么。


同时航空公司也希望尽量给公众留下个好印象。

2018年美国联合航空被曝出空姐在航班上醉酒，透过飞机广播骂脏话，说谁要是不系好安全带就死定了，同时袭击了一些乘客。

飞机上乘客拍摄的现场照片在社交媒体迅速传播。


今年9月，美联航飞往休斯顿的航班上，有乘客拍到，在收受一位乘客20美元贿赂后，空姐竟默许乘客不戴口罩。

视频迅速在网路上疯传。引起公司股价当日大幅下跌。


只是禁止在飞机上拍摄空乘，命题太小，不容易录入法律，需要挂靠在飞机上禁止拍照的大背景。

而飞机上禁止拍照又是个常年处在灰色地带，富有争议的话题。

2017年，越裔美国人David Dao被航空公司安保殴打事件，之所以能引起全球关注，很多观点认为正是由于机上乘客可以现场拍摄。

华盛顿邮报在评论到这个事件时说道，“手机是乘客对抗恶劣服务的最后武器。”


所以是否禁止拍摄空乘，或许在很长一段时间内都不会有一个标准的答案。


道理虽然复杂，不过在现实运行中，无论哪个国家哪个航空，飞机上能不能拍空姐其实是个根本不用多想的问题。

如果航班明确要求禁止，那还拍就是跟自己过不去。如果没有明确规定，拍照前取得对方同意是作为一个文明人的基本素养。


国外问答网站Quora上有很多关于飞机上拍摄空乘的有趣话题。
“我在未经允许情况下给空姐拍了张照，她立即当着所有人面给了我一耳光并责备我。请问我应该如何克服这个屈辱？”

在一个有关飞机上给空姐拍照的问题中，一位注册身份为在职空乘的网友表达了自己的态度。

她提到如果当面向她提出拍照要求，通常不会无缘无故拒绝乘客。

但如果拒绝无非是出于三点，一是偷拍，二是部分乘客自来熟，喜欢上手，第三点同样在于部分乘客没有考虑到空姐的利益，她提到有些要求合照者会在飞行过程中闯入灯光昏暗的休息间，或者以拍照之名把乘务员逼到过道等狭小的地方。

这个回答在所有回答中取得了最广泛的认同。 


另一位注册信息为空乘的网友，也在问题下表达了类似的观点。

她说自己甚至是乐意接受拍照，前提是有过沟通和允许。

同时她还提醒怀有偷拍之心的人，不要怀疑任何一名空乘人员的视力。她提到自己曾遇到过有乘客举着手机偷拍，狡辩说在看新闻，但她透过对方眼镜片上的反光对事实非常确信。这名乘客的谎言使她非常伤心。


当然如果你具备足够吸引，有时乘务甚至会主动乐于与你合影。


2016年，埃及航空一架飞往开罗的飞机遭遇劫机。

面对腰间绑满雷管的劫匪，作为人质的三位空姐主动提出合影并成功征得劫匪同意。

随后地面人员和警方通过空乘用社交软件发回的多角度高清现场照片，确认了劫匪身上的炸弹是假的。



这个故事告诉我们，如果你能提供对方想要的，那么谈论获取才会变得容易。