据 ABC 报道，根据美国安全监管机构周三公布的数据显示，十几家汽车制造商报告了近 400 起使用自动化驾驶辅助系统的汽车碰撞事故，其中 273 起涉及特斯拉（Tesla）汽车。


该机构提醒民众不要用这些数据来比较汽车制造商，并表示这些数据并没有衡量各制造商使用自动驾驶的车辆数量和车辆的里程数。


据报告，涉及撞车事故的特斯拉车辆均使用了自动驾驶（Autopilot）、完全自动驾驶（Full Self-Driving）、交通意识巡航控制（Traffic Aware Cruise Control）或其他对速度和转向有一定控制的驾驶辅助系统。据悉，特斯拉公司有大约 83 万辆汽车在行驶时使用这些系统。



在报告车祸的十几家汽车制造商中，排在第二位的是本田汽车，有 90 起。但本田公司表示，该公司大约有 600 万辆车辆装有此类系统。其次是斯巴鲁汽车，有 10 起。剩余汽车制造商的撞车事件都少于 5 起。


2021 年 6 月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）曾要求 100 多家汽车制造商和自动驾驶汽车技术公司在车辆发生严重事故后的一天内向该机构报告。如果事故不严重，也需要在次月的 15 日之前报告。目前，该机构正在评估这些车辆自动驾驶系统的性能，以及是否需要新的法规。



NHTSA 表示，有 6 人在涉及驾驶辅助系统的撞车事故中丧生，其中 5 人均驾驶特斯拉汽车，1 人驾驶福特汽车。另外，还有 5 人在此事故中受重伤，其中驾驶特斯拉汽车的有 3 人，驾驶本田和福特汽车的各 1 人。


NHTSA 补充称，特斯拉涉及车祸事故较高是缘于该公司使用远程信息处理技术来监控其车辆并获得实时车祸报告。其他汽车制造商并没有这样的系统，因此他们的报告可能很慢，或者根本不报告。


据报道，在汽车制造商报告的 392 起事故中，特斯拉的车祸事故占了近 70%。尽管特斯拉将其系统称为“全自动驾驶”，但该公司表示这些车辆无法全程自行驾驶，驾驶员必须随时准备好手动驾驶。



汽车安全倡导者凯茜·蔡斯表示，驾驶员辅助和自动驾驶系统或可避免车祸，但要等到 NHTSA 制定最低自动驾驶性能标准，并要求改进行车安全措施之后才能使用。她称：“很明显，道路上行驶的其他车辆在不知情的状况下参与了自动驾驶技术的 Beta 测试。”


另外，NHTSA 还报告了 25 家运行全自动驾驶汽车公司的 130 起车祸事故。其中从谷歌拆分出来的 Waymo 公司以 62 起事故居首，其次是 Transdev Alternative Services 的 34 起事故，以及通用汽车公司控制的 Cruise LLC 的 23 起事故。目前，所涉车辆只有 1 起重伤报告。据悉，其中大多数车祸事故都是车辆追尾导致的。


信息来源：ABC