由美国召开的“领导人气候峰会”揭幕，总统拜登于白宫以视像方式，主持召开为期两日的峰会，并与副总统哈里斯展开首个环节。


拜登在发言时呼吁各国要即时采取行动，以确保将气温变化控制在1.5摄氏度以内，并称应对气候变化是 “道义上的当务之急。”


拜登承诺，美国将力争到2030年，将碳排放量减少52％。


副总统哈里斯则指出，全球社会要全心全力行动，并提出使用再生能源的重要性。


拜登将启动一项国际气候融资计划，旨在动用金融资源协助发展中国家降低或避免温室气体排放，并对气候变化造成的影响建立适应能力。



图源：AP News


峰会的参加者包括中华人民共和国主席习近平、俄罗斯总统弗拉基米尔·普京（Vladimir Putin）、英国首相鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson），和德国总理安格拉·默克尔（Angela Merkel ）等40国元首和国际组织领袖，共同讨论的主题涉及提高应对气候变化的决心、气候适应能力与韧性、气候安全、应对气候变化的创新技术、应对气候变化带来的经济机会等。


美国运输部（The Transportation Department）也于周四宣布，将撤回前总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）政府规则的一部分：禁止各州制定自己的排气管标准。这可能有助于与汽车制造商达成更一致的气候协议。



图源：Bloomberg.com

拟定的规则一旦在联邦公报（Federal Register）上发布，将会受到为期30天的公众评论。一旦通过该规则，它将不再禁止像加利福尼亚（California）这样的个别州制定自己的温室气体排放标准和零排放车辆强制性规定。预计下周初，美国环境保护署（Environmental Protection Agency）将恢复2009年给予加州的清洁空气法（Clean Air Act of 1963）豁免，来扭转特朗普时代的相关政策。


此行动将促使政府在汽车工业与联邦和州官员之间，针对温室气体排放标准进行讨论时发挥更大的效益。




图源：USA Today


十三个州和哥伦比亚特区（Columbia）已经签署了加利福尼亚州的排气管排放标准：总体而言，它们代表了美国汽车市场近40％的份额。


在会议前夕，欧盟（European Union）已达成减排相关临时协议，欧盟委员会主席承诺，将在2030年前，比1990年的碳排放减少至少55%。并且将在2050年之前达成气候中和。




信息来源：Washington Post