COVID-19对日常生活的破坏，揭示了人们对城市需求的宝贵见解。


在像墨西哥城这样以汽车为中心的城市，这意味着适合步行和骑自行车的社区。


2021年，墨西哥城市长Claudia Sheinbaum在最重要的南北走廊Insurgentes 大道开通了自行车道，促进了骑车人数增加275%。


  • 该倡议连接了3个市镇和23个社区，带动了该地区的经济振兴，惠及超过11.7万名居民。



名为“健康城市伙伴关系”的组织成立于2017年，目前分布在全球70个城市，它们一直在推进项目并推行更强有力的公共卫生政策，来解决非传染性疾病和伤害问题。此外：


  • 加拿大温哥华市政府官员正在与城市原住民社区合作，使有关非传染性疾病的健康数据更易于获取。
  • 乌拉圭蒙得维的亚的领导人通过强大的经济投资和资源来激励健康食品。
  • 希腊雅典当局正在通过扩大纳洛酮的使用范围，来对抗城市的药物过量流行病。
  • 印度班加罗尔，官员们在2017年至2021年间将公共场所的吸烟率降低了5.2%。



《每日全球卫生资讯》的评论指出，如果我们面临另一场全球健康危机，城市必须减少会使个人更容易受到伤害的风险因素。




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