《华盛顿邮报》分析的美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）数据显示，自 2019 年以来，特斯拉 Autopilot （自动辅助驾驶）软件涉及的事故比以往要多：共致 736 起车祸，17 人死亡。


据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）引用，特斯拉将“Autopilot”正式描述为“旨在支持和协助驾驶员执行驾驶任务的 SAE 2 级驾驶自动化系统”。Autopilot 不是一种自动驾驶技术，但新的数据表明，人们正在这样对待它，有时会导致悲剧。


交通部长皮特·布蒂吉格表示，他认为这个名字具有误导性。他说：“我不认为应该将某些东西称为自动驾驶仪。比如，它的细则上写着你必须把手放在方向盘上，眼睛一直盯着路。”


NHTSA 上一次发布与 Autopilot 有关的死亡信息是在 2022 年 6 月，当时有 3 人死亡与该技术有关。不到一年后，最新数据显示有 17 人死亡，其中 11 人是在 2022 年 5 月之后发生的。


《华盛顿邮报》指出，随着特斯拉安装了全自动驾驶软件的车辆在大约一年内从约 1.2 万辆快速扩张到近 40 万辆，事故数量也在增加。特斯拉称这是我们公司的一个重要里程碑，并表示现在美国和加拿大的每位客户都可以在购买或订阅时享受 FSD 测试版的功能，并开始体验人工智能自主驾驶的发展。


然而，安全专家表示，特斯拉 15,000 美元的系统远远不能兑现该汽车制造商对自动驾驶汽车的承诺，而且该技术很容易出错。


特斯拉公司并没有立即回应。此前该公司表示，其自动化技术要求人类驾驶员始终监控车辆并保持控制。


信息来源：Yahoo